Naglaan ang Aichi Prefecture ng JPY276.6 milyon ($1.75 milyon) sa badyet nito para sa taong piskal 2026 upang magsagawa ng mga pag-aaral kung paano bumuo ng isang internasyonal na sentro ng turismo na may mga pasilidad ng IR, na nagpapahiwatig ng malinaw na intensyon na makipagkumpitensya sa negosyo ng IR. Ito ay lubos na kabaligtaran sa Hokkaido Prefecture, kung saan isang JPY9.98 milyon ($63,250) lamang ang inilaan sa draft budget nito na inilabas noong Pebrero 13. Inilarawan ng mga opisyal ng Hokkaido ang kanilang pondo bilang suporta para sa pananaliksik at isang pagsusuri ng patakaran na nauugnay sa isang “Konsepto ng IR na Istilo ng Hokkaido.”
Agresibong Pagsulong sa Pananaliksik ng Aichi
Saklaw ng aytem sa badyet ng Aichi ang “Mga Gastos sa Pag-aaral sa Pagpapaunlad ng Tungkulin ng Lungsod ng Turismo sa Internasyonal,” na nakatuon sa mga pag-aaral upang hubugin ang mga pasilidad, serbisyo, at imprastraktura sa paligid ng Chubu Centrair International Airport at mga kalapit na lugar. Malinaw na kinabibilangan ng gawain ang mga pasilidad ng IR bilang bahagi ng pagbuo ng isang kaakit-akit na destinasyon ng MICE para sa mga pandaigdigang bisita. Kinumpirma ng mga pinuno ng Aichi Prefecture noong Pebrero 12 ang kanilang intensyon na umusad sa ikalawang round ng mga bid sa IR, alinsunod sa plano ng Japan Tourism Agency na tumanggap ng mga bagong aplikasyon mula Mayo 6 hanggang Nobyembre 5, 2027.
Ang desisyon ng Aichi na mamuhunan nang malaki sa mga pag-aaral ay nagpapahiwatig ng intensyon nitong tuklasin nang malaliman kung ano ang kakailanganin upang makaakit ng mga internasyonal na turista, mula sa imprastraktura ng transportasyon hanggang sa mga pasilidad ng kaganapan at mga bahagi ng paglalaro. Sa pamamagitan ng malaking pamumuhunan sa mga pag-aaral, nilalayon nitong lumikha ng isang komprehensibong plano na hahangaan kapag nag-bid ito, gamit ang estratehikong lokasyon at mga pasilidad ng paliparan.
Maingat na Paglapit ang Hokkaido
Ang mas maliit na alokasyon ng Hokkaido ay hudyat ng mas maingat na hakbang sa pagpaplano ng IR. Ang JPY9.98 milyon ay popondohan ang pangunahing pananaliksik at pagbuo ng konsepto na iniayon sa natatanging profile ng prefecture, sa halip na malawak na pag-aaral ng posibilidad. Bagama’t parehong rehiyon ang naghahangad ng susunod na round ng paglilisensya, ang halos 28 beses na kalamangan sa pagpopondo ng Aichi ay nagbibigay-diin sa magkakaibang hakbang: ang isa ay sumisid nang malalim nang maaga, ang isa naman ay sumusubok sa mga naka-target na gawain sa patakaran.
Binuksan ng IR Landscape ng Japan ang Pangalawang Bintana
Ang hakbang na ito ay kasunod ng isang panalo lamang sa unang IR bidding round, ang Osaka, kung saan sinimulan ng MGM-ORIX consortium noong nakaraang taon ang isang $10 bilyong proyekto. Nauna nang umatras ang Nagasaki Prefecture sa IR bid round, na nag-iwan ng dalawa sa tatlong lisensya ng IR sa ilalim ng IR Implementation Act para sa pag-agawan. Noong nakaraang taon, ipinahiwatig ng Japan Tourism Agency ang isang timeline sa 2027 upang tanggapin ang mga bagong bid mula sa mga lokal na pamahalaan, na nagbibigay ng pangalawang pagkakataon sa mga lokal na pamahalaan tulad ng Aichi at Hokkaido, na piniling hindi sumali sa unang round. Susuriin ng pananaliksik ang mga pangangailangan ng mga bisita, mula sa mga mararangyang pamamalagi hanggang sa mga convention space at gaming, na lahat ay nakasentro sa pagpapalakas ng internasyonal na apela sa pamamagitan ng Chubu Centrair.
Mga Senyales ng Pagpopondo na Nagpapakita ng Kaseryosohan sa Pag-bid
Mas maliit ang gastos ng Aichi na JPY276.6 milyon kaysa sa gastos ng Hokkaido, na nagpapakita kung paano tinitimbang ng mga prefecture ang potensyal ng IR laban sa mga gastos. Para sa Aichi, ang halagang ito ay bibili ng komprehensibong pag-aaral sa integrasyon ng MICE, mga sinerhiya sa paliparan, at kakayahang magamit ng IR—susi sa pagbuo ng isang mapagkumpitensyang bid. Ang mas matipid na diskarte ng Hokkaido ay nakatuon sa pagpapatunay ng konsepto, marahil ay sumasalamin sa mga aral mula sa nakaraang interes na nabigo.
Dahil umuunlad ang Osaka at may dalawang puwesto pang natitira, agresibo itong ipoposisyon ng Aichi sa badyet. Ima-map ng mga pag-aaral ang mga kakulangan sa imprastraktura at mga atraksyon sa turismo, na titiyak na ang anumang IR pitch ay mahigpit na nauugnay sa mga kalakasan ng rehiyon. Ang katamtamang pondo ng Hokkaido ay nagpapanatili sa mga opsyon na buhay nang hindi labis na nangangako, na tumataya sa isang pasadyang anggulo na “Hokkaido-Style”.
Mga Susunod na Hakbang sa Karera ng IR
Habang papalapit ang pag-bid sa Mayo 2027, ang malaking pamumuhunan ng Aichi ay maaaring magbunga ng isang maayos na plano, habang ang Hokkaido ay sadyang nagpapaunlad. Parehong sinasamantala ang pagsusumikap ng Japan para sa hanggang tatlong IR, kung saan ang Osaka ang nagtatakda ng bilis. Ang pokus ng Aichi sa Chubu Centrair bilang isang MICE gateway na may mga elemento ng IR ay naglalayong makaakit ng mataas na halaga ng papasok na trapiko, na sinusuportahan ng totoong dolyar para sa pundasyon. Ang mas magaan na touch test ng Hokkaido ay akma nang walang malaking paunang gastos. Ang kakulangan sa pondo ay nagbibigay-diin sa mga madiskarteng pagpipilian sa isang karera kung saan ang paghahanda ay kadalasang nagpapasiya sa mga nanalo.
Pinagmulan: Inside Asian Gaming (IAG)
Ads: